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DIODE OF ALTERNATOR CARS

domingo, 30 de noviembre de 2008 20:30 Publicado por Jose
Los diodos en un alternador de automovil su funcion principal es hacer una rectificacion de corriente alterna a corriente pulsante CC y con la ayuda de capacitor y regulador nos dan una corriente directa mas estable en la salida del alternador y que se refleja en la bateria del automovil.

Estos conducen energia electrica conectandolos en polaridad directa + con + y - con - ya que en polaridad inversa + con - y - con + el diodo no conduce energia electrica.

En esta figura se muestran los diodos con disipadores de calor y arriba de el un tridiodo.
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EL IMPULSOR

19:37 Publicado por Jose
El impulsor o (bendis) en un arrancador de automovil su funcion principal es embonar o unir sus dientes del impulsor con los dientes del aro dentado del motor principal del automovil para hacer funcionar al motor principal girando el impulsor para embonar con el aro dentado y hacer funcionar el motor principal.

Una figura de impulsor de arrancador de automovil es:De izquierda a derecha primer esta la armadura y despues el impulsor como podran ver sus dientes embonan con los del aro dentado para arrancar el motor principal.
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ARRANCADOR DE AUTOMOVIL

19:06 Publicado por Jose
El arrancador de automovil su funcion principal es arrancar el motor principal del automovil, es embonar o unir el impulsor girando para juntarse con el aro dentado del automovil logrando asi el arranque del motor principal del automovil.
En la siguiente figura se muestra un arrancador de automovil varian segun el fabricante pero este es el tipo viejo.


El arrancador de automovil sus elementos principales son:
*Armadura
*Magneto o imanes
*Escobillas
*El impulsor o (bendis)
*Bobina o (monito) RELAY

Este arrancador para poder aplicarle voltaje primero se activa un monito o relay que se encuentra en la parte de arriba por lo regular a un lado de la bateria este relay se activa por medio de la yave y este relay activa al arrancador que se muestra en la figura.



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OVERLOAD THERMAL UNITS

18:47 Publicado por Jose
Los motores electricos industriales de corriente alterna necesitan una proteccion para protegerlos de una sobrecarga es por eso que se necesitan de unas protecciones termicas o elementos termicos y aqui les muestro una tabla para proteger a los motores electricos fraccionarios o de poca potencia desde .29 amp hasta 24.32 ampers en los motores electricos.
En esta tabla se muestra la capacidad del motor electrico en ampers, la proteccion termica que se debe de utilizar con numero B y el maximo fusible a utilizar para la proteccion de los motores electricos trifasicos de corriente alterna fraccionarios esta es una tabla de valores muy buena y que recomiendo ampliamente ya que da muy buenos resultados para la proteccion de motores electricos.
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ALTERNADOR DE AUTOMOVIL

18:06 Publicado por Jose
El alternador de automovil tiene la funcion de mandar un voltaje de salida a la bateria que oscila entre los 13.5 vdc y los 14.5 vdc si en su automovil no esta marcando entre estos voltajes los mas probable es que su alternador no esta funcionando bien y es mejor que lo revise con un Tecnico calificado en alternadores de automovil (autoelectrico)

El alternador se compone de los principales dispositivos electricos.
*Rotor
*Estator
*Diodos
*Regulador
*Baleros

Cada uno tiene una funcion para lograr tener un voltaje de salida de corriente dierecta entre los 13.5 y 14.5 que se reflejan en la bateria del automovil.

Les mostrare una figura de un alternador de automovil varian segun su fabricante.

En este alternador se puede ver que su regulador se encuentra en la parte de afuera del alternador en los automoviles de reciente modelo asi lo estan manejando.


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EXPERIENCIA DE UNA INSTALACION ELECTRICA

viernes, 28 de noviembre de 2008 19:13 Publicado por Jose
En este dia nos toco una instalacion de una casa en donde cambiamos en un sanitario el apagador y el contacto por uno nuevo, en el pasillo un apagador, en la sala unos apagadores para encender y apagar unas lamparas exteriores y un cambio de cables del numero #12 ha este le pusimos canaleta porque estaba a la interperie y me pregunta la sra que porque le sale mucho la luz (energia electrica) dice que nadamas tiene un minisplit de una tonelada y le dije su instalacion tiene muchas pegasones y no tiene el calibre adecuado y como ella la sra remodelo amplio la casa y es de planta alta pero vuelvo a lo mismo en una instalacion electrica debemos de evitar las pegasones y poner el cable hasta donde deba de llegar y no hacer pegasones esto origina muchos falsos contactos ademas de que si no se utiliza el calibre adecuado pues esto va ocasionar una demanda de energia electrica originando calor excesivo en los conductores esto es por lo mismo mucha pegasones y si no se cuenta con un centro de carga pues es peor, la sra en su casa si tiene centro de carga pero lo mas seguro es que no este bien conectado en el centro de carga para esto hay que verificar su cableado si esta en buenas condiciones y si es el calibre que debe de llevar hay que hacer una revision y empezar a poner el cable adecuado en la instalacion para evitar fugas de calor excesivo ademas de que como la casa tiene planta alta hay que tener una alimentacion de 220 vac, esto les digo porque le llego un exceso de energia electrica en su casa mas de 6000 pesos el recibo es mucha energia ademas lo mas probable esque ahi se agarraron de la corriente electrica de donde cayera y esto es lo que esta pasando que no hay una balanceo de cargas bueno asi es de que no hagan pegasones y utilizen el calibre adecuado como lo mensione en uno de mis blogs bueno saludos y si tienen alguna pregunta no duden en preguntar saludos..
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INSTALACION ELECTRICA RESIDENCIAL

7:58 Publicado por Jose
Para hacer una instalacion electrica residencial se deben de tomar en cuenta que es lo que se va a consumir en el hogar, si son minisplit, si se va a conectar un horno electrico, refrigerador, horno de microondas etc. para esto hay que dividir las cargas y se cuenta con el centro de carga que es donde llegan todas las cargas, si es una instalacion electrica que es de doble piso tanto cuartos arriba como cuartos abajo yo por mi experiencia lo que hago es:

Para empezar utilizo los calibres de los conductores del #10, #12 y #8 utilizo para una casa grande residencial para lo que son los contactos (o enchufes) el calibre #10 y utilizo el calibre #12 para el alumbrado ademas de que utilizo el calibre #8 para la instalacion del medidor hasta el centro de carga con este calibre #8 . En el centro de carga si veo que son muchos contactos o (enchufes) hago dos circuitos o hasta 3 circuitos de contactos y pongo cable de calibre #10 cuando es para el alumbrado como en la actualidad se utilizan focos ahorradores solo pongo un solo circuito de alumbrado con el calibre #12 y las pastillas a utilizar son para los contactos utilizo una pastilla de 20 o 25 ampers y para lo que es el alumbrado utilizo una pastilla de 20 ampers. ya que los conductores son los adecuados es por eso que utilizo estas pastillas para proteccion y en el interruptor de seguridad por lo regular son de 30 Ampers no exceda de estos amperes porque podria ocasionar un sobrecalentamiento en las lineas.
Para lo que son los minisplit se debe de sacar una linea aparte con su interruptor termomagnetico de sobrecarga y esta linea puede ser de calibre #10 para lo que es un minisplit de una tonelada. aproximadamente 9 ampers con una pastilla de 15 o 20 ampers para proteccion del mismo.

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VENTILADOR DE CIELO POR CONTROL REMOTO

viernes, 21 de noviembre de 2008 11:58 Publicado por Jose
Me toco la instalacion de un ventilador de cielo por control remoto y las conexiones son muy sencillas ya que este tiene un modulo electronico en el que recibe la señal que es enviada por medio de el control remoto.


El modulo electronico consta de 5 cables de conexion.

2 de entrada y 3 de salida.

Las conexiones de entrada son la alimentacion de 127 vac y se identifican con los colores rojo y negro que son la alimentacion de 127vac.

Las conexiones de salida del modulo electronico estas se alimentan al motor y a los focos de iluminacion, estos son los de colores negro, blanco y azul.
El color blanco es el comun, el negro el motor electrico y el blanco son los focos a iluminar, en estas tres conexiones no tiene pierde ya que las 3 conexiones del modulo y las tres conexiones donde esta el motor y la iluminacion son del mismo color y no tiene pierde se coneca azul con azul y asi sucesivamente.

Una vez echas las conexiones y el armado del ventilador se instala una bateria de 9v cuadrada en el control para verificar su funcionamiento.

El control remoto tiene un boton de encendido y apagado del motor del ventilador, otros tres botones de velocidad baja, media y alta.
Un boton para encendido y apagado de las lamparas de iluminacion.
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